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VIA HISTORICA DE CANTABROS Y ASTURESEn el Parque Natural de Saja-Besaya hay una joya cultural y natural muy apreciada, la Calzada Romana de Los Blendios, cerca de ReinosaEl Parque Natural de Saja-Besaya, entre Reinosa y Torrelavega, cuenta con milenarios tejos, además de robledales y hayedos, refugio de fauna salvaje valiosa; montañas abruptas, ríos caudalosos y profundas hoces, pero una joya cultural, natural e histórica, es la Calzada Romana de Pie de Concha, o de Los Blendios, paralela a una vía medieval y ahora a una moderna autopista (A-67). Allí hay sitio para todo, con buen desarrollo sostenible, que podría ser un ejemplo a imitar en otros parques naturales.
La calzada citada, aunque venía de Castilla, tiene actualmente tres tramos caminables: De Pesquera a Bárcena de Píe de Concha (por Somaconcha y Mediaconcha) de unos 10 kilómetros y muy bien conservado el empedrado; de Pié de Concha a Los Corrales de Buelna, de unos 23 kilómetros y solo con pequeños tramos de calzada; y de Corrales (o Caldas de Besaya) a Santillana del Mar, de 18 kilómetros y con poco empedrado original aunque se está recuperando. Como ya tratamos aquí el tramo de Píe de Concha, vamos a referenciar el cercano a Los Corrales de Buelna, que conserva aún empedrado original por el Monte Fresneda y en la "Cambera de Los Moros", cerca de Cabezón de la Sal (que quedará para otra ocasión). Esa vía romana fue la más notable de Cantabria y unía Herrera de Pisuerga (Pisoraca) con Suances (Portus Blendium) cruzando por la villa de Retortillo-Reinosa (Juliobriga). Y fue el único paso de carros entre el Valle de Buelna y la Meseta castellana hasta el siglo XVIII, en que se construyó el camino real por las Hoces del Besaya. En Los Corrales de Buelna se conservan dos importantes estelas romanas (en Barros) y allí comenzará nuestra caminata, por el barrio de Lombera o San Román. Parte es carretera. En una docena de kilómetros se cruza un bosque emblemático, por su riqueza forestal e histórica, el Monte Fresneda. Se sube desde la carretera N-611, en dirección a La Contrina; y tras un tramo asfaltado se toma una pista a la derecha. Luego se asciende en una hora hasta un cruce (muy deteriorado el lugar por las obras de la A-67). Continuamos de frente por el camino más ancho que traíamos, hasta el canal que formó el Muriago. Al llegar a un ensanche de la garganta bordeamos la explanada (vieja majada), para ir ya por el bosque subiendo y pisando el empedrado de la calzada hasta cerca de la aldea de Collado, pues en unos prados hay que regresar sobre nuestros pasos, o seguir al pueblo de La Contrina.
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